![\"\"](\"http:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/420s2.jpg\" "\\"420s2\\"")
<\/a><\/p>\nPokonanie dystansu 333 mil morskich z Chicago do Mackinac Island zajmie najlepszych kilkadziesi\u0105t godzin \u2013 w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w pogodowych, panuj\u0105cych na Wielkich Jeziorach. Najszybciej pokona\u0142 tras\u0119 w 1998 roku nie\u017cyj\u0105cy ju\u017c milioner Steve Fossett na katamaranie \u201eStars and Stripes\u201d – w 18 godzin, 50 minut i 32 sekundy. Jachty wielokad\u0142ubowe zosta\u0142y dopuszczone do konkurencji niejako poza konkursem. Rekord pokonania trasy dla jednokadlubowyych jednostek, czyli klasycznych jacht\u00f3w, nale\u017cy od 2002 roku do Roy Disney’s i wynosi 23 godzin, 30 minut i 34 sekund.<\/p>\n
Amerykanie polskiego pochodzenia uczestnicz\u0105 w tych s\u0142ynnych regatach od kilkudziesi\u0119ciu lat, ale wi\u0119kszych sukces\u00f3w dotychczas\u00a0 nie osi\u0105gn\u0119li..Polonijni \u017ceglarze\u00a0 rozpocz\u0119li uczestnictwo\u00a0 w \u201eMacu\u201d\u00a0 na prze\u0142omie lat 80 i 90 ub. wieku. Przetarcie szlaku dla nich by\u0142 legendarny jacht \u201eSolidarity\u201d Andrzeja Piotrowskiego. Najwi\u0119kszym sukcesem by\u0142o zwyci\u0119stwo s\/y \u201eB\u0142yskawicy\u201d w roku 2003 w nieistniej\u0105cej ju\u017c klasie open.\u00a0 Polonijny jacht pokona\u0142 w\u00f3wczas wielkiego faworyta, olbrzyma z Kalifornio – \u201eAlchemy\u201d. Stanowi\u0142o to spor\u0105 sensacje. W\u0142a\u015bcicielami\u00a0 \u201eB\u0142yskawicy\u201d\u201d byli w\u00f3wczas\u201d Krzysztof Kami\u0144ski, Piotr Borowczak , Tomasz Ma\u0107kowiak i Tomasz Kokoci\u0144ski
\nW p\u00f3\u017aniejszych latach w kolejnych Mackinac Race\u00a0 B\u0142yskawica nie zbli\u017cy\u0142a si\u0119 do takiego osi\u0105gni\u0119cia, zw\u0142aszcza \u017ce\u00a0 w rok p\u00f3\u017aniej zlikwidowano klas\u0119 open, a ustalone przez organizator\u00f3w dla \u201eB\u0142yskawicy\u201d przeliczniki stawia\u0142y ten jacht z g\u00f3ry na przegranej pozycji.
\nKila lat wczesnej ,w roku 1999 roku Marek Witkowski\u00a0 na jachcie
\n\u201eUnicord\u201d wygra\u0142 swoj\u0105 sekcj\u0119, a w klasyfikacji generalnej by\u0142 dziesi\u0105ty.
\nOsi\u0105gni\u0119cie znacz\u0105cych sukces\u00f3w w Mackinac Race polonijnym \u017ceglarzom\u00a0 uniemo\u017cliwia brak strategicznych sponsor\u00f3w, bowiem\u00a0 zbudowanie superjachtu, mog\u0105cego powalczy\u0107 z najszybszymi jednostkami ameryka\u0144skimi, to wydatek przekraczaj\u0105cy znacznie milion dolar\u00f3w.
\nTym niemniej polonijne \u017ceglarstwo w Chicago rokrocznie akcentuje sw\u0105 obecno\u015b\u0107 w Mackinac Race. Podobnie b\u0119dzie i w tym roku , aczkolwiek tylko dwa z pi\u0119ciu zg\u0142oszonych do startu\u00a0 jacht\u00f3w reprezentuj\u0105c jedyny polonijny Yacht Club w \u201ewietrznym mie\u015bci\u201de, istniej\u0105cy od roku 1969 – Joseph Conrad Yacht Club .
\n***
\nTegoroczne regaty s\u0105 ich 104. edycj\u0105. Wprawdzie pierwszy Mackinac Race wystartowa\u0142\u00a0 6 sierpnia 1898 roku z odzia\u0142em 5 jacht\u00f3w, to jednak\u00a0 w latach pr\u00f3\u017cniejszych by\u0142y przerwy \u2013 drugi Mac\u201d rozegrano dopiero 1904 roku, p\u00f3\u017aniej tak\u017ce w latach 1917-20 nie by\u0142o tych regat.
\nPo ub. rocznych wypadkach utoni\u0119cia dw\u00f3jki cz\u0142onk\u00f3w jachtu \u201eWingNuts\u201d (pierwsze w historii tych regat), znaczne zaostrzono regulamin pod k\u0105tem zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa uczestnik\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
W sobot\u0119 rusza 104. MackinacRace \u2013\u00a0 najwi\u0119ksze regaty na wodach \u015br\u00f3dl\u0105dowych w Ameryce, z udzia\u0142em ponad 300 jacht\u00f3w, w tym pi\u0119ciu polonijnych z Chicago \u2013 dw\u00f3ch z Joseph Conrad Yacht Club (\u201eErizo de Mar\u201d – Antoni Czupryna i \u201eTemptation\u201d – Bogdan Stojkowski), dw\u00f3ch z Chicago Corinthian Yacht Club (\u201eKoko Koko\u201d\u00a0 – Tomek Kokoci\u0144ski oraz\u00a0 \u201eYellow […]\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8850"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8850"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8852,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8850\/revisions\/8852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}