{"id":17753,"date":"2015-10-21T13:16:19","date_gmt":"2015-10-21T17:16:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/?p=17753"},"modified":"2015-10-22T21:09:45","modified_gmt":"2015-10-23T01:09:45","slug":"moglo-byc-jeszcze-lepiej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/moglo-byc-jeszcze-lepiej\/","title":{"rendered":"Mog\u0142o by\u0107 jeszcze lepiej…"},"content":{"rendered":"

Ju\u017c oficjalne potwierdzono, \u017ce Piotr Fetela zaj\u0105\u0142 w ko\u0144cowej klasyfikacji sezonu rajdowego 2015 trzecie miejsce, czyli zosta\u0142 drugim wicemistrzem Ameryki. Oto rozmowa z naszym rajdowcem i podsumowanie bardzo udanego sezonu.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong>
\n– Czy by\u0142y szanse na zdobycie wy\u017cszej ni\u017c trzecia lokata\u00a0 w ko\u0144cowej klasyfikacji?<\/em><\/strong>
\n– Oczywi\u015bcie \u017ce by\u0142y. Tak naprawd\u0119 przez ponad po\u0142ow\u0119 rajdu prowadzi\u0142em z O\u2019Sullivanem z kt\u00f3rym walczy\u0142em o o drugie miejsce. Z tej walki wykluczy\u0142a mnie przebita opona na 11. odcinku specjalnym. Przez ponad 9 mil musia\u0142em jecha\u0107 na \u201ekapciu\u201d, opona\u00a0 si\u0119 rozsypa\u0142a. Straci\u0142em wtedy 2 minuty, na ostatnich odcinkach nadrobi\u0142em wprawdzie 30 sekund, mniestety rajd si\u0119\u00a0 ko\u0144czy\u0142 i zabrak\u0142o czasu na do\u015bcigni\u0119cie rywala. <\/em>
\n– Wcze\u015bniej na 7 OS, prowadz\u0105c z rywalem o kilka sekund, straci\u0142e\u015b jednak 15 sekund. Co si\u0119 sta\u0142o?<\/em><\/strong>
\n– To by\u0142a bardzo\u00a0 d\u0142uga p\u0119tla pomi\u0119dzy tankowaniem paliwa i zacz\u0119\u0142o nam go brakowa\u0107. Przy skr\u0119tach w prawo, gdy by\u0142o ju\u017c ma\u0142o paliwa,, przesuwa\u0142o si\u0119 ono w jedn\u0105 stron\u0119,\u00a0 silnik traci\u0142 moc. Musia\u0142em odpuszcza\u0107 gaz i st\u0105d strata kilkunastu sekund.\u00a0 Ostatecznie jest trzecie miejsce, ale i tak uwa\u017cam to za ogromny sukces.<\/em>
\n– S\u0142yszy si\u0119 g\u0142osy, \u017ce bez lepszego samochodu trudno b\u0119dzie co\u015b wi\u0119cej zwojowa\u0107\u2026<\/em><\/strong>
\n– Tym samochodem, kt\u00f3rym dysponowa\u0142em do tej pory, to by\u0142a\u00a0 rzeczywi\u015bcie ostateczno\u015b\u0107. Nie wiem, jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142 m\u00f3j nast\u0119pny sezon, plany mam. Ale to zale\u017cy tylko i wy\u0142\u0105cznie od tego, jakich b\u0119dziemy mieli sponsor\u00f3w, bowiem potrzebuj\u0119 do\u015b\u0107 du\u017cy bud\u017cet, by mie\u0107 odpowiedni <\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>Piotr Fetela na ramionach wuympatyk\u00f3w\u00a0 po zako\u0144czniu ostatniego rajdu\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Foto – Bartek Styp<\/strong>a<\/em><\/p>\n

samoch\u00f3d, odpowiedni zesp\u00f3\u0142, Wtedy dopiero oka\u017ce si\u0119, jakim samochodem b\u0119d\u0119 dysponowa\u0142 i jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142 ca\u0142y sezon.<\/em>
\n– Ile rajd\u00f3w\u00a0 przejecha\u0142e\u015b na tym samochodzie, ile lat je\u017adzi\u0142e\u015b nim?<\/em><\/strong>
\n– Siedem sezon\u00f3w\u00a0 czyli od 2009 roku. Nie liczy\u0142em ilo\u015bci wszystkich raj-d\u00f3w, ale my\u015bl\u0119 \u017ce by\u0142o ich\u00a0 blisko 40.<\/em>
\n– Twoje Subaru pochodzi z 1998 roku. Ale tak naprawd\u0119, co zosta\u0142o z tamtego rocznika w\u00a0 tym aucie?<\/em><\/strong>
\n– Tylko nadwozie, a wszystkie inne podzespo\u0142y pochodzi\u0142y z nowszego modelu. Kierowc\u0119 rajdowego mo\u017cna por\u00f3wna\u0107 do \u017co\u0142nierza na wojnie,. Po ka\u017cdym rajdzie, tak jak po ka\u017cdej bitwie, czy wojnie. auto musi by\u0107\u00a0 regenerowane,\u00a0 reanimowane. Ograniczenia bud\u017cetu nie pozwala\u0142y nam na wymian\u0119 wielu cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re powinny by\u0107 wymienione. To auto nigdy nie mog\u0142o by\u0107 na 100 proc, przygotowane na ka\u017cdy rajd \u2013 w\u0142a\u015bnie z powodu ograniczonego bud\u017cetu.<\/em>
\n– Czy ten brak benzyny na 7 OS ostatniego rajdu spowodowany by\u0142 tym, \u017ce w starszych modelach Subaru montowany by\u0142 mniejszy zbiornik paliwa?<\/em><\/strong>
\n– Tak, to by\u0142 oryginalny zbiornik paliwa, moi konkurenci maj\u0105 zak\u0142adane wi\u0119ksze zbiorniki. Niestety, ja takiej mo\u017cliwo\u015bci nie mia\u0142em i dlatego w pew-nym momencie zacz\u0119\u0142o brakowa\u0107 paliwa.<\/em>
\n— Osiem start\u00f3w, osiem uko\u0144czonych rajd\u00f3w \u2013 wszystkie na wysokich pozycjach. Tego chyba jeszcze nie by\u0142o<\/strong>?<\/em>
\n– Powiem tak – chyba niewielu zawodnikom w historii uda\u0142o si\u0119 przejecha\u0107 wszystkie rajdy i wszystkie uko\u0144czy\u0107 na wysokich pozycjach. Bardzo trudno jest przeje\u017adzi\u0107 w taki spos\u00f3b ca\u0142y sezon. Dla nas \u2013 powtarzam \u2013 by\u0142 to ogromny sukces.<\/em>
\n– Z ka\u017cdym rokiem, z ka\u017cdym startem nabywasz do\u015bwiadczenia rajdowego\u2026<\/em>
\n– Dok\u0142adnie tak. W tym roku zdobyli\u015bmy tego do\u015bwiadczeni bardzo du\u017co i mam nadziej\u0119, \u017ce to zaowocuje w przysz\u0142o\u015bci, gdy b\u0119dziemy mie\u0107 lepszy sprz\u0119t. Do\u015bwiadczenia nie mo\u017cna kupi\u0107 za pieni\u0105dze \u2013 trzeba to\u00a0 prze\u017cy\u0107, wykona\u0107, przeliczy\u0107\u2026<\/em>
\n– Jak zdoby\u0107 wiod\u0105cego sponsora?<\/em><\/strong>
\n– Mamy tak\u0105 sytuacje, ze zdobyli\u015bmy tytu\u0142 drugiego wicemistrza Ameryki, mamy dobre statystyki. Uwa\u017cam, \u017ce je\u015bli chodzi o wymagania sponsora, to jeste\u015bmy na w miar\u0119 wysokim poziomie. Wida\u0107 firmy, kt\u00f3re reklamujemy. Jeste\u015bmy coraz bardziej rozpoznawani. To wszystko powinno procentowa\u0107 i mam nadziej\u0119, \u017ce teraz powinno by\u0107 \u0142atwiej zdoby\u0107 sponsora, za\u0142atwi\u0107 ja-ki\u015b fajny kontrakt i \u017ce to wszystko co sobie zaplanowa\u0142em, wypali. A poten-cjalni sponsorzy b\u0119d\u0105 zadowoleni. \u017be taka wsp\u00f3\u0142praca\u00a0 b\u0119dzie z po\u017cytkiem nie tylko dla zespo\u0142u, ale i firmy, kt\u00f3ra b\u0119dzie si\u0119 u nas reklamowa\u0107.<\/em>
\n– Niebawem Bal,\u00a0 na kt\u00f3rym spotkasz si\u0119 ze swoimi sympatykami, podzi\u0119kujesz za wsparcie sponsorom, A przy okazji jest to chyba tak\u017ce spos\u00f3b na zdobywa nie funduszy na kolejne starty?<\/em><\/strong><\/p>\n

<\/em><\/strong>\"\"<\/a>
\n– Mo\u017ce nie jest\u00a0 to do ko\u0144ca tak. Koszty takiej imprezy s\u0105 du\u017ce, ale zawsze staram si\u0119 robi\u0107 tak, by jaka\u015b cze\u015b\u0107 pieni\u0119dzy pozosta\u0142a na dalsze starty. Nie nastawiam si\u0119 na zarobek, chc\u0119 podzi\u0119kowa\u0107 na Balu tym wszystkim, kt\u00f3rzy pomagali mi przez ca\u0142y sezon i nie tylko przez ten ostatni sezon. Chcia\u0142bym wszystkim podzi\u0119kowa\u0107 za t\u0119 pomoc. Nie ukrywam, \u017ce je\u015bli zostan\u0105 jakie\u015b pieni\u0105dze, to przeznaczymy je na przysz\u0142y sezon.<\/em>
\nBal odb\u0119dzie si\u0119 7 listopada w Palos Hills w Belvedere Chateau, specjalnymi go\u015b\u0107mi z Polski b\u0119d\u0105 mistrzowie Europy z 1997 roku \u2013 Krzysztof Ho\u0142owczyc i Maciej Wis\u0142awski. Przypomn\u0119, \u017ce Krzysztof Ho\u0142owczyc zaliczy\u0142 ostatnich 10 rajd\u00f3w Dakar, najtrudniejszego rajdu na \u015bwiecie, uko\u0144czy\u0142 go na trzecim miejscu, na podium.\u00a0 A bilety do nabycia w ksi\u0119garni D&Z i w sali bankietowej \u201eBelvedere\u201d, na Po\u0142udniu miasta.<\/em>
\n– Dziekuj\u0119 za informacje i trzymam kciuki za zdobycie kolejnych sponsor\u00f3w i\u00a0 lepszego auta. Kolejnych sukces\u00f3w tradycyjnie nie \u017cycz\u0119, powiem tylko tak , jak m\u00f3wi\u0142em do ciebie przed ka\u017cdym rajdem: \u201ePo\u0142amania k\u00f3\u0142\u201d.<\/em><\/strong>
\nRozmawia\u0142 \u2013 Wies\u0142aw Ksi\u0105\u017cek<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ju\u017c oficjalne potwierdzono, \u017ce Piotr Fetela zaj\u0105\u0142 w ko\u0144cowej klasyfikacji sezonu rajdowego 2015 trzecie miejsce, czyli zosta\u0142 drugim wicemistrzem Ameryki. Oto rozmowa z naszym rajdowcem i podsumowanie bardzo udanego sezonu.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17753"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17753"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17758,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17753\/revisions\/17758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ksiazeksport.com\/polsports\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}